Warum zögern Architekten beim modularen Bauen?
Architekten lehnen modulare Technologien nicht ab. Sie haben jedoch Vorbehalte gegenüber einem Liefermodell, bei dem Entwurf, Produktion und Montage von verschiedenen Unternehmen abgewickelt werden. Diese Bedenken lassen sich durch ein integriertes Modell ausräumen, bei dem ein einziger Partner – UCUBER – für den gesamten Prozess verantwortlich ist. – PIOTR KĘSEK, LEITER DER ABTEILUNG FÜR INGENIEURWESEN UND DESIGN BEI UCUBER
Modulares Bauen verkürzt die Vorlaufzeiten, verlagert die Qualitätskontrolle in die Fabrikumgebung und stellt sicher, dass Liefertermine nicht von Wetterbedingungen oder der Verfügbarkeit von Arbeitskräften vor Ort abhängen. Dennoch bleiben viele Architekten dieser Methode gegenüber skeptisch. Bei UCUBER haben wir mit Architekten aus ganz Polen, Frankreich, Großbritannien, den Niederlanden und Skandinavien zusammengearbeitet. Wir kennen diese Bedenken aus eigener Erfahrung – und wir wissen, wie man sie systematisch angeht.
Was sind die größten Hürden für Architekten beim modularen Entwerfen?
Die 6 häufigsten Hürden sind: ein umgekehrter Projektzeitplan, fragmentierte Verantwortlichkeiten bei mehreren Parteien, Anforderungen an die Dokumentation auf Fabrikniveau, geometrische Einschränkungen, die Koordination der TGA an den Modulschnittstellen sowie eine Veränderung der Rolle des Architekten. Gehen wir sie einzeln durch.
1. Ein umgekehrter Projektzeitplan – Entscheidungen fallen früher
Bei einem traditionellen Bauprozess können viele Entscheidungen aufgeschoben werden: Materialauswahlen werden während der Beschaffung verfeinert, Details werden durch die Bauleitung geklärt und manche Probleme werden einfach „auf der Baustelle gelöst“. Bei der modularen Technologie entfällt diese Flexibilität.
Bevor die Produktion beginnt, müssen folgende Punkte feststehen:
- die Modulaufteilung und das Konstruktionsraster,
- die TGA-Führung und Durchdringungen an den Modulschnittstellen,
- der Wandaufbau mit Schall- und Brandschutzparametern,
- Transportabmessungen und Lieferlogistik,
- die Montageabfolge vor Ort.
Das Design muss produktionsreif sein, nicht nur genehmigungsfähig. Das erfordert, dass Fertigungswissen viel früher einbezogen wird – und genau dieses Wissen bringt UCUBER ab der ersten Skizze in ein Projekt ein.
2. Fragmentierte Verantwortung – zu viele Parteien, zu wenig Abstimmung
Ein typisches modulares Projekt auf dem Markt umfasst einen Architekten, einen Statiker, einen Generalunternehmer und einen Modulhersteller – vier Einheiten, vier Verträge, vier verschiedene Prioritäten. Meistens liefert mindestens einer von ihnen zum ersten Mal ein modulares Projekt ab.
Die Folgen dieser Fragmentierung sind unter anderem:
- Leistungslücken und verwässerte Verantwortlichkeiten,
- Entwurfsentscheidungen ohne Kenntnis ihrer fertigungstechnischen Konsequenzen,
- Umplanungen in einer Phase, in der jede Änderung bares Geld kostet und den Zeitplan um Wochen zurückwirft.
Unsere Lösung: Wir fassen diese Kette in einer einzigen Verantwortlichkeit zusammen. Ausführungsplanung, Stahlmodulfertigung und Montage liegen in einer Hand, unter einem Vertrag und einer Projektleitung.
3. Fabrikpräzision statt Bautoleranzen
Der Stahlrahmen eines Moduls wird in einer Produktionshalle mit einer auf Millimeter genauen Werkstattpräzision gefertigt – und die Dokumentation muss dieser Genauigkeit entsprechen. Eine Ausführungsplanung für Modultechnologie muss Fertigungstoleranzen, Montageabfolgen, Modulverbindungen, Transportversteifungen und sogar den temporären Schutz von Trennwänden während des Transports berücksichtigen.
Was sich auf einer traditionellen Baustelle „von selbst regelt“, muss hier exakt gezeichnet werden. Der erforderliche BIM-Detaillierungsgrad ist schlicht höher als bei einer konventionellen Ausführungsplanung.
Unsere Lösung: UCUBER verfügt über ein erfahrenes internes Team aus Architekten und Statikern, die täglich mit modularer Stahltechnologie arbeiten – sie kennen die Fertigungstoleranzen, die Montageabfolgen sowie die Transportanforderungen und berücksichtigen diese bereits in der Dokumentation.
4. Geometrische Einschränkungen – real und eingebildet
Der Straßentransport bestimmt die Modulabmessungen, das strukturelle Raster gibt die Spannweiten vor und Modulfugen führen zu Doppelwänden. Vor diesem Hintergrund befürchten Architekten, dass die Modulbauweise erhebliche Kompromisse bei den Elementen erzwingt, die den Charakter eines Gebäudes definieren: großzügige offene Grundrisse, unkonventionelle Raumaufteilungen und markante Fassaden.
Einige dieser Einschränkungen sind real und müssen bereits beim ersten Entwurf berücksichtigt werden. Ein gut geplantes Modulgebäude lässt die Logik der Vorfertigung nicht erkennen.
5. Gebäudetechnik über Modulgrenzen hinweg
Heizungs-, Lüftungs-, Sanitär- und Elektroinstallationen, die eine Modulfuge überbrücken, benötigen einen Anschlusspunkt und einen Wartungszugang. Bei einem herkömmlichen Bauprozess würde der TGA-Planer dies während der Bauphase lösen. Bei der Modulbauweise muss dies vor der Produktion geklärt sein – eine zusätzliche Ebene der interdisziplinären Koordination, die fest eingeplant werden muss.
6. Ein Wandel in der Rolle des Architekten
Die größte Hürde bleibt oft unausgesprochen: Im Modulbau ist der Architekt nicht mehr der alleinige Urheber, sondern Teil eines Systems, in dem auch Produktionsingenieure, Logistikexperten und Montageteams ein Mitspracherecht haben. Für viele Büros ist das keine bloße Verfahrensänderung, sondern ein Wandel des beruflichen Selbstverständnisses.
Das verstehen wir. Deshalb ist das Kooperationsmodell von UCUBER so konzipiert, dass die Urheberschaft des Konzepts genau dort bleibt, wo sie hingehört – beim Architekten.
Lassen Sie es uns gemeinsam entwerfen!
Sie haben ein Gebäudekonzept und fragen sich, ob es sich modular umsetzen lässt? Architekturbüros bieten wir ein attraktives Kooperationsmodell, das die Besonderheiten des Modulbaus berücksichtigt und Ihnen erlaubt, sich auf das zu konzentrieren, was Sie am besten können: sales@ucuber.com